在深圳，货从龙岗仓发到福田客户手里，晚两个小时，客户就不乐意了。仓库光租出去是不够的，仓配一体才是现在商家真正在意的。
深圳同城配送的时效窗口比外地窄得多。同一个城市，2小时送达和6小时送达，对应的客户体验差一档。一件代发做得好不好，最后一公里就在同城配送这一段。商超补货、餐饮配送、生鲜、便利店调拨、电商最后一公里，这些都是看分钟级时效的场景。
我们嘉禾云仓的仓配一体做法是：客户把货放到我们龙岗的仓里，订单一来，从拣选、打包到出库，全程走我们的系统；出库之后直接接驳我们自己的同城配送车队，或者合作方车辆，全程一票到底。客户不用分别找仓库、找快递、找调度。
这条路对商家来说省什么？省人力。仓配分开找的时候，每次发货要跟仓库对单、再跟快递对单、出了问题两边互相推。仓配一体后，责任边界清楚，异常从一张口进、一张口出。
仓配一体也省成本。深圳的同城配送车辆有空驶率高的毛病，单点发货很难跑满载。把多个客户的订单合仓之后，配送线路可以拼车、可以合单、可以夜间统一出库，每单的配送成本能压下来。具体能压多少，看客户结构和仓点位置，但同行里做到15%-25%的降幅是常见的。
你可能会问，仓配一体是不是只适合大客户？不一定。一件代发日均50单的小电商品牌，也可以用。我们宝安仓里有不少日均100-300单的中小电商客户，搭在仓配一体的池子里，单件配送成本比自己雇车发低。
再说一个常被忽略的环节：异常件。配送途中破损、错送、拒收，仓配一体下处理路径是清楚的，仓库直接补发或者安排回收，不用客户去跟快递公司扯皮。这条价值，对中小商家来说比省几块钱运费更重要。
深圳做仓配一体的公司不少，但很多是仓库归仓库、运输归运输，挂同一个名字而已。真正做仓配一体的，仓里有专业的分拣线和复核岗，配车有自己的调度系统。我们这边目前覆盖深圳全境，下单到出库平均 2 小时内完成，同城配送平均 4 小时到客户手里。嘉禾云仓的电商云仓、第三方仓储、仓库托管业务里，仓配一体是标准配置，云仓、电商仓储、仓储服务放在一个体系里跑。一条线把仓和车打通，少了扯皮，多了稳定。
