租仓库谈价格，多数人盯着租金，很少有人细问装卸费。等货到仓门口，叉车一响，才发现这笔钱不低，而且计费方式五花八门。
市面上装卸计费主要有三种，各有适用场景：
按吨计费。 重货的主流算法，建材、饮料、粮油这类密度大的货都按吨走。深圳的行情，纯人力装卸每吨大概二三十块，机械辅助会低一些。货越重越规整，单价越好谈。
按方计费。 轻抛货按体积算，家具、玩具、塑料制品这类占地方但不压秤的货。一方几块钱到十几块，看装卸难度。注意这里的'方'怎么量——按外箱尺寸还是按堆垛后实占，算法不同价差不小，进场前问清楚。
按车计费。 整进整出的情况下最省事，一车多少钱，一口价。4米2、7米6、9米6的车各有行情价。适合批次固定、车型固定的货主，成本好核算。
除了单价，还有几个容易忽略的点：
夜间和节假日加价。 很多物流园白天限行，货车只能晚上进出，夜班装卸普遍加价20%到50%。你的货到港时间决定了这笔钱能不能省。
上楼费和平移费。 仓库在二楼以上、没有货梯或者电梯承重不够，要加收。库内移位、倒垛，也是单独算的。
打托缠膜。 散货打成托盘才方便上架和运输，一个托的打托费几块钱，量大也是一笔支出。有的仓报价含打托，有的不含。
建议的做法：把月吞吐量、车型、装卸难度整理给仓方，让对方出一个整体报价，而不是零碎单价。整体打包价通常比单项累加便宜10%以上。
我们嘉禾云仓的仓库出租自带装卸班组，叉车、地牛、托盘齐全，费用事先列清单。干装卸是力气活也是细致活，明码标价，谁心里都踏实。
