经营仓库的都知道，货物搬运装卸时仓库只最累的活。一卡板货几百公斤，一车货几十卡板，装完卸完，腰都不是自己的。很多老板租仓时只盯着面积和租金，等到第一车货到了才发现：装卸没人干，叉车没有，请临时工贵还不靠谱。
货物搬运装卸是仓储服务里很核心的一块。规范的装卸流程，第一件事是卸车前检查：外包装有没有破损、淋湿，数量和送货单对不对。这一步省掉了，货损的责任到后面就说不清。然后是码放：重不压轻、大不压小，易碎品单独处理，卡板上的货码得方方正正，缠膜缠紧，不然一转弯就倒。
装车必须有讲究。先卸的后装、后卸的先装，路线顺序提前排好；车厢里货物塞紧，空隙用填充物顶住，不然一路颠簸，货到地方全是磕碰伤。这些细节，没有干过几年的人真的意识不到。
有些仓库出租只管空间，装卸另算，甚至不管。商家要么自己养装卸工，要么每次临时找人，成本高且不稳定。现在不少仓储服务商把仓库出租和货物搬运装卸打包在一起，商家只需提前告知到货时间和数量，其余的交给仓库安排。我们嘉禾云仓就是这种打法：有专业的装卸团队和设备，货车到仓即卸即验，发货时装车复核，货损率控制得比商家自己折腾低得多。
什么样的商家更需要这项服务？频繁进出货的贸易商、做电商每天发货的云仓客户、有大件重货的工厂企业。反过来，一个月动不了几次货、又是轻小件的客户，自己顺手也就干了，不必多花这份钱。
还有个安全话题要重点说下。装卸作业是仓库里最容易出工伤的环节，徒手搬重货、叉车违规操作，一出事就是大事。正规仓储公司有操作规范和安全培训，这不是形式，是真金白银买来的教训。把货交给有流程的仓库，其实也是把风险转给了更有能力承担它的一方。
货在仓库里进进出出，每一次搬运都是货在'过关'。关卡多了，每一关都出问题，最后货损就叠加出来了。把装卸交给专业的人做，表面是多花了一点服务费，实际省掉的是破损、是纠纷、是耽误生意的时间。
