租过仓库的老板十有八九都吃过搬运装卸的亏。报价单看着挺干净，真干完活一结账，费用能多出一大截。
搬运装卸的报价一般按几种方式算。
1、按车算比较简单直白，一辆车的活多少钱。
2、按吨算是看总重量。
3、按托算就是按托盘数，一托一价。
4、还有上楼费，货要搬上楼层的另加。
5、等待费也好理解，车到了人没准备好，干等着的那段时间收钱。
这些名目本身没毛病，坑在临时加价上。
第一种套路是超时等待费。合同写免费等半小时，超了一分钟按一小时算，单价还不低。你货没集齐，或者别的环节卡了，等待费就悄悄涨上去了。
第二种是楼层加价。报价单上写的是平地搬运价，真到了现场，货要上三楼没电梯，搬运工说这得加钱。一层一层往上加，到头来比原价翻一倍都不稀奇。
第三种是节假日加价。赶上国庆、春节前后这种档口，临时说人工贵，单价往上浮。事先不提，干完才说，你货都卸了一半，只能认。
还有种隐蔽点的，叫加班费。说是正常工时八小时，超了算加班，可报价单上工时写得含糊，到底几点算起说不清。
想不扯皮，合同里得把这些写死。免费等待多久，超时怎么计，写清楚。楼层怎么算，有没有电梯，几层到几层，列明白。节假日加不加价，加多少，提前定。把模糊的词全换成具体数字和时间点，对方就没空子钻。
1、报价别只比总价。同样一千块的单子，一家含等待两小时，一家只含半小时，真干起来，报价低的那家到头来更贵。要把每项名目拆开比，才比得明白。
2、比名目的时候，还得看计量口径。按吨算的，是毛重还是净重，一吨怎么界定，里头差着不少。按托算的，超大件或者超重托算不算一托，也得问清。口径不一致，两个报价根本没法放一起比。
3、进场前不妨让仓方派个人来现场看一眼。货有多少、走几层、有没有电梯、通道宽不宽，现场看了报出来的价才靠得住。光在电话里报个概数，真干起来变数太大。
4、还有个隐性项，是货损谁担。报价低但搬运途中摔了箱子不赔，真出事只能自己认。合同里写清搬运过程中的破损责任归谁，比省那点搬运费实在得多。
5、干完活记得让现场负责人在派工单上签字，把实际工时、车数、托数当场核对。别事后凭记忆对账，那时对方说多少就是多少，你手里没凭据。
我们嘉禾云仓的搬运装卸是透明报价。进场前把各项名目、免费时长、加价规则一条条列清楚，写进协议。干多少活收多少钱，没有干完了突然冒出来的费用。对货主来说，这种明着来的账，比事后扯皮强太多。
手里有长期搬运需求的，可以先拿一票小活试试对方。名目清不清、加价狠不狠，干一票就摸透了。试过再签长期协议，比上来就锁死划算。
