租仓库别光看单价，位置决定了你每天要花多少运费。很多老板算账只比每平方月租差几十块，结果配送费多掏的钱早把差价吃光了。仓租是月月固定看得见，运费是天天流水看不见，后者积起来更吓人。
先说时效圈。以仓库为圆点，同城配送通常分几个圈。半个钟头能到的叫近圈，适合生鲜、快消、当天达的订单；一到两个钟头是中圈，走日用百货、补货调拨够用；超过两个半钟头的远圈，基本只剩不急的整批转运。嘉禾云仓的仓库出租前，一般先和客户确定配送地址范围，看落在哪个圈，再谈租金才有意义。
深圳这地方堵点多变，时效圈不是直线距离。同样是二十公里，走快速路和走老城区能差一倍时间。所以挑仓别只看地图直线，得拿真实路线试算。行业里通常近圈单票配送成本能比远圈低三到五成，订单密度一高，这个数很可观。
配送渠道有三种，各自适配的货不一样。
1、自有车适合货量稳、线路固定的生意。每天固定几趟往返，单票成本摊得薄，货损也自己掌控。缺点是淡季车空跑，人员车辆都绑死，小单子不划算。
2、第三方配送适合单量起伏大的。今天爆单明天没单，用城配平台叫车，用多少付多少，不用养人养车。这类渠道对快递件、电商件友好，深圳仓库配送走城配网络，覆盖密，价格也透明。
3、快运适合大件重货、整托整批。同城的快运专线比零散叫车便宜，时效慢半拍但省钱，工厂件、物料件常用。
怎么选更省，看两点。
一是单量曲线平不平，平就自有车，抖就第三方；
二是货的形态，零散小件走城配，大件整批走快运。别一样货硬套一种渠道，混着用才省。
挑仓还有个实用招，把主要客户的分布画成点，看重心落在哪。仓库压在重心附近，平均车程最短。深圳几个产业片区客户群不同，制造带和贸易带发货方向不一样，选仓跟着客户重心走，比跟着低价走实在。
我们嘉禾云仓的仓库出租之前会把配送这事一并聊清楚。我们给租户对接过城配和快运资源，近圈远圈怎么组合，按你的真实单量排一条更省线路。很多新租户一开始死守低价远仓，跑两个月发现运费倒挂，又搬回来，折腾的是自己。
还有个常被忽略的账，退换货的回流。电商件退回来也要运，仓离客户近，逆向物流同样省。只算正向配送，容易漏掉这块。仓库位置定好，前后两端的运费一起降，整体才看得清。
仓库选在近圈，单票配送费能压下一截，订单响应也快。嘉禾云仓建议把近三个月的送货地址拉个清单，我们帮你算平均时效和运费，位置选错比租金贵更伤。
