租仓库的时候，很多人是只谈"多少钱一平方"，谈完了才发现，货怎么卸、怎么搬、怎么上楼，没人负责。
货到门口，工人不接；工人接了，卸在门口一堆，没人管；好不容易码上架了，两周后盘点发现破损率比同行高一截。这些活就是仓库里的"货物搬运装卸"——它不显眼，却是仓储服务里最容易扯皮、也最影响成本的一块。
先说说仓储环节中有哪几类活。
1、卸货。 大卡车到位，卸下来、搬进仓、按品类分区堆放。这活儿看着简单，实际上有讲究：轻抛货不能压重货，服装不能直接落地堆，玻璃制品要轻拿轻放。卸货工是按车、按吨位还是按件计费，差别很大，也直接影响他们愿不愿意仔细干。
2、装车。 出库方向的活儿，讲究的是按订单或按目的地配货，避免一车货到了地方还要二次分拣。
3、仓库内部搬运。 从卸货区到货位，从货位到拣货区，从出库区到月台。这一段是叉车和人工的活。货位排布合理，能省掉大量无效行走。
4、上下架。 平仓靠人工和叉车平推，楼仓要垂直搬运，用叉车、堆高车或者货梯。上下架还有"重货在下、轻货在上"、通道留出、操作位预留这些规范，做没做规范，库容效率往往能差出十几个百分点。
5、装卸机械。 叉车、堆高车、液压平台车、登车桥、月台调节板。这些有的仓免费提供，有的按小时或按台班单独计。深圳这边叉车出租市场的价格跟租期强相关，短租按小时算，长期包月能便宜不少。
6、打包、缠膜、贴标、换包装。 这类严格说不算"搬运"，但通常打包包在一起报。缠膜、缠膜机、纸箱打包机、封箱机设备进场要占地方，也占电。
那报价到底怎么看？
目前市场上比较通行的是两种口径：一是按作业量（每车、每托、每件、每方），二是打包进仓储费。两种都合理，区别在于"活儿干得多细"。
签合同前，把这几件事问清楚，比比价重要：
①装卸是"到门"还是"到货位"。到门意思是卸在月台就算完成，到货位是给你放到货架上并码好。这一项差价能到三成以上。
②有没有最低工时。半夜到一车货，工人来了按两小时起算，这个规则合不合理。
③大件、超重、异形怎么算。机器设备、家具家电这些，普通工价盖不住。
④装卸机械是免费配还是单独计费，损坏怎么算。
⑤货损责任怎么划分。装卸过程磕碰划伤，赔多少、怎么举证。
⑥旺季加不加价。大促那几天装卸工最紧张，人力成本涨是必然的，提前约定比事后扯强。
再往深一层看，很多客户真正想要的其实不是"装卸服务"，而是"省心"。自己雇装卸工，要管招人、排班、旺季补人、保险、出工伤纠纷；找仓库做，全包。
我们嘉禾云仓的做法是把装卸、堆码、缠膜、贴标这些打包成标准工序，写进服务清单，客户按需选。常用的一项是"整托入库"和"整托出库"，按托计费，效率比按件计高得多；电商小件走"按件上架"，价格低但人力密集。选哪种，取决于你的货型。
提醒各位老板：去看仓的时候，别光看货架齐不齐，看货摆放得乱不乱。 一间管理到位的仓库，货位是有序的，通道是通的，同类货在一起，先进先出的标识清楚。乱成山的仓库，多半是靠人力在硬扛，效率随时会崩。
